对于现代家庭来说，一辆车承载的不仅仅是从A点到B点的位移功能，更是舒适、安全且便捷的出行体验，尤其是在全家集体出游时，空间宽敞、配置贴心、驾驶轻松的车型成为了不错的选择。魏牌蓝山它有着舒适的六座布局、不错的动力续航表现，更值得一提的是其全场景NOA功能，还有在四挡Hi4动力架构及百万底盘等方面展现出了不错的性能。今天我们看看魏牌蓝山2025款四驱智驾Ultra的表现。
蓝山外观设计大气稳重，车身线条流畅，前脸采用了半封闭设计，并保留了传统的梯形进气格栅，配合分体式前大灯，辨识度高。车身侧面的贯穿式腰线和大尺寸轮毂，营造出一种力量感和稳重感。车尾部分，贯穿式尾灯设计，运动型扰流板不仅提升了车辆的视觉效果，还对空气动力学性能有所帮助。
进入车内，内饰的豪华感和科技感扑面而来。车内使用了大量高级材质，整体风格简洁且富有现代感。中控部分配备了两块15.6英寸的显示屏，分别是主控中控屏和副驾驶娱乐屏，加上12.3英寸的液晶仪表盘和29英寸的Coffee SR-HUD领航抬头显示系统，信息显示丰富且操作便捷。
蓝山座舱搭载了长城汽车智慧空间系统Coffee OS 3，车机功能丰富，包括卫星导航系统、蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar/Carlink手机互联映射功能、5G网络、语音识别控制系统等。语音识别控制系统反应灵敏，能够准确识别各种指令，方便驾驶者在行驶过程中进行操作。
11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流出1587.25万元，占总成交额9.1%，游资资金净流入164.58万元，占总成交额0.94%，散户资金净流入1422.66万元，占总成交额8.15%。
该车采用2+2+2六座布局，座椅舒适性高。主副驾驶位均支持座椅电动调节，前后排座椅均提供加热、通风、按摩功能，三排座椅也提供了加热功能，即使长途旅行也能让乘客感到舒适。此外，车内还配备了具备加热、冷藏以及冷冻功能的车载冰箱，采用思科普压缩机制冷，温度范围达到了-6℃~+50℃，实用性很强。长宽高分别为5156mm、1980mm、1805mm，轴距达3050mm，这样的尺寸使其拥有较为宽敞的车内空间，不管是驾乘空间还是储物空间都能得到较好的保障，展现出中大型SUV该有的大气与实用性。
蓝山搭载的四挡Hi4动力架构是其一大亮点。该架构采用了混联+多档+前后双电机的混动方案，依托四挡DHT变速箱，能够灵活应对不同工况。其由1.5T发动机和总功率300kW的前后双电机组成，系统最大综合功率达到422kW，最大扭矩高达822N·m，零百加速仅为4.62秒，动力表现十分强劲。
这款车的省油优势也十分明显。在日常通勤中，纯电模式可以满足大部分需求，降低了使用成本。而在长途旅行或电量不足时，混动模式下的油耗也非常低，实测馈电城市油耗为8.96L/100km，馈电高速油耗为7.59L/100km。这主要得益于四挡Hi4动力架构的智能能量管理系统，它能够根据路况和驾驶习惯，自动切换不同的动力模式，实现最佳的油耗表现。
蓝山底盘号称百万底盘，其搭载了由2个车轮加速度传感器、4个电控减振器、1个ECU控制器组成的电控减振器系统。在车辆行驶过程中，减振器控制单元ECU通过读取传感器信号以及实际制动、转向、加速等信号，汇聚处理后，通过输出不同电流控制减振器本体上的电磁阀的工作状态，实现减振器阻尼力调节，即悬挂软硬可变调节。
在实际试驾过程中，蓝山的底盘表现令人惊艳。当车辆以一定速度经过弯度较大的弯道时，车身侧倾角度能保持在一定合理的范围以内，不会让驾驶者感受到过于明显的左右抛离感，轮胎对地面的附着力不错，具备一定的稳定性。制动的时候车身的前俯角度也比较小，就算急加速也不会有明显的抬头后仰现象。经过坑洼路面或减速带时，车身的横摆跳动能够在较短的时间内得到抑制，驾乘舒适性有保障。
蓝山配备了52.3kWh的三元锂电池，工信部纯电续航里程为220公里，综合续航里程可达1343公里。在实际测试中，车辆在纯电模式下的续航表现与工信部数据相近，能够满足城市通勤的需求。而在长途旅行时，混动模式下的续航能力更是让人放心，无需频繁充电加油。
综合来看蓝山是一款非常优秀的新能源SUV车型。它不仅拥有时尚大气的外观和豪华科技的内饰炒股小资金配资平台，还在四挡Hi4动力架构、百万底盘、续航能力、脱困能力以及智能辅助驾驶系统等方面表现不错。无论是城市通勤还是长途旅行，无论是日常驾驶还是越野探险，蓝山都能满足消费者的需求，是一款值得购买的车型。