售后环节薄弱，是制约二手市场发展的重要原因。二手市场卖家往往是个人，一旦出现商品质量问题，消费者维权难度较大。同时，由于交易平台把关不严、售后体系不完善，消费者在遇到纠纷时往往只能自行承担损失。
【笔者简介】松果出自私募冠军团队，累积规模10位数。13年投资经验，擅长抄底和重组，现为阳光私募基金经理。
万众期待的A股，周四又回归平静，有人调侃牛市只持续了4个小时，当然也有人说7月8月有两个月，在我看来,指数不等于赚钱和亏钱，要看大趋势，一旦大趋势有问题，那不管是牛市还是熊市，都很危险。
目前看，周四调整偏良性，因为市场成交量还有7,867亿，远高于前段时间6000亿的水平，那我们简单聊三个话题，一个，调整打击位置在哪里？第二个，我们解析一下，短期的热点方向，第三个，到底是要加仓还是要减仓？
在说调整位置之前，我们先说一下大趋势，如果上面所讲，大盘的成交量有7867亿，这个量比以前多了30%，可以让大家多玩三天，所以短期我认为大盘，不存在太大的障碍，即使下跌有这么高的成交量，他也能支撑行情活跃，只是不能跌的太多，对信心的打击就很大。
目前看指数30分钟k线，次高位横盘大概在MA10 日线，到了这里可能是短期一个支撑位。
第二个，热点方向
有很多！网约车、商业航天最猛。
我们前期说的还是非常贴近市场的，震荡就要看主题投资，所以，网约车和商业航天大涨，因为我判断接下来还是偏向于震荡，你做主题投资的收益率远比你，做指数做这种大票的收益率要高，所以，方向选择比努力更重要。
目前看，各个方向，其实都很朦胧，可能好一点的应该是在半导体，以及人气较旺的金融科技这里面，但是商业航天和网约车站里面补涨的票，很容易赚到钱，我昨天晚上临睡之前筛了一个，结果周四上午还没有动静，下午的话突然就拉涨停了，那说明这种补涨的票，赚钱效应可能会更好一些。
也就是你做主题投资当中两个超级热点，网约车和商业航天，一定要是找补涨的，这些可能更合适一点。
那当然你像券商、半导体这些大票，该怎么选？我觉得大票当中的小方向才是最好的选择。
最后，到底是加仓还是减仓？
肯定要先加仓！
为什么？成交量摆在这里，市场他活跃等他真正调下来的时候，或者是沉浸一段时间之后，成交量下来之后，即使指数上去了，不活跃你也赚不到钱，你赚的是活跃的钱，而不是指数上涨的钱，那当然指数上涨，它通常会比较活跃。但是，反过来，活跃并不代表只有在指数上涨的时候才出现。
懂的人自然懂，我不多说了。
大的趋势大的判断不会改变，短期依然是自下而上股票杠杆在哪里，多选方向和公司为主，祝大盘红色星期五，大家继续嗨~